Just come across this campaign organisation for 20mph limits in urban areas.

#20sPlenty #StreetsAreForPeople

https://www.20splenty.org/

20's Plenty for Us

We quite simply campaign for 20mph to become the default speed limit on residential and urban streets.

20's Plenty for Us

#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas

"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.

In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.

This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.

The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."

https://www.thejournal.ie/local-authorities-to-implement-30kmh-speed-limits-in-urban-areas-where-appropriate-6846134-Oct2025/

#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle

Local authorities to implement 30km/h speed limits in urban areas ‘where appropriate’ from 2027

Speed limits on roads in built-up and urban areas can only be changed where a majority of the elected members in a local authority vote to do so.

TheJournal.ie
@davidho it strikes me that #20sPlenty
Dortmunder Rat beschließt Tempo 30 auf vielen Hauptverkehrsstraßen

Dortmund führt in weiten Teilen des Stadtgebietes Tempo 30 ein. Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.

wdr.de

#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:

👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums Leben

Diese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.

Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.

@verkehrswende

#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices

https://perspective-daily.de/article/3555-erstes-jahr-ohne-tote-fussgaenger-diese-stadt-zeigt-was-tempo-30-kann/nhU6fGwE

Erstes Jahr ohne tote Fußgänger: Diese Stadt zeigt, was Tempo 30 kann

Perspective Daily

Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;

I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘

#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle

#CrashesArntAccidents: Bicyclist and pedestrian fatalities, which accounted for 21 percent of all U.S. traffic fatalities in 2023, increased 18 percent from 2018 to 2023. From 2018 to 2023, the number of pedestrians killed increased 16 percent (from 6,482 to 7,522) and the number of bicyclists killed increased 29 percent (from 859 to 1,105).

#EndDangerousByDesign #20sPlenty #DaylightingSavesLives

https://tripnet.org/reports/addressing-americas-traffic-safety-crisis-california-news-release-07-02-2024/

News Release: California Traffic Fatalities Increased 29 Percent Over the Past Decade, Despite Dropping Each Year Since 2021... | TRIP

FOR IMMEDIATE RELEASE TUESDAY, JULY 2, 2024 Contact: Rocky Moretti (202) 262-0714 (cell) Carolyn Bonifas Kelly (703) 801-9212 (cell) CALIFORNIA TRAFFIC FATALITIES INCREASED 29 PERCENT…

TRIP