ショートクランク、マジやばい。こんなに違いが出るとは思いもしなかった。とくに登坂がめちゃくちゃ楽になった。ギアが1枚上でも余裕で行ける感じ。速度維持も楽。たった 5mm でこんなに変わるものなのか。

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昨日ついにショートクランク（165mm → 160mm）に換装した。たかが 5mm の差と言うなかれ。まだ20キロ足らずしか走ってないけど、登坂が楽になったのがはっきりわかる。クランクアームが短くなったのに加え、それに合わせてサドル高を 5mm あげたのも功を奏しているかもしれない。今までは少し前乗りな感じだったのが、サドルを上げたせいで高さだけでなく前後位置もピッタリになった（気がする）。これでしばらく乗り込んでみます！

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2025 Specialized Roubaix SL8 Sport 105

2025年6月24日現在の変更箇所は以下の通り。

* ハンドルバー: リッチー Comp Skyline (380mm)
* サドル: スペシャライズド Power Arc (143mm)
* タイヤ: コンチネンタル GP 5000 AS TR (32mm)
* ホイール: ネペスト NOVA 35
* クランク: シマノ FC-R7100 (50/34 160mm)

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クランクセット到着！ 5mm の差がライドにどれほどの影響を及ぼすのか？

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今日はムスメのマブダチ（死語ｗ）とそのお姉さんとプレイデート。オイラのも含めて自転車が5台。相方のを除いた4台がずらりｗ

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テレビ画面をムスメに占領されているので、こちらは同じ部屋にあるパソコンで YouTube をみようとしたら「うるさいからイヤフォンしてね」と言われた…。🤣

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今日は上司が所用でダウンタウンに来たのでランチに参加。前のルーベがダウンタウンで盗まれて以来、あちらに行くときはマリンで行くようにしている。😅

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今日中に片付けたい案件があったので短めのライド。坂を多めに入れて走ったけど、それでも平均速度 15 MPH を維持できたのには我ながらびっくり。相方の「プラセボ効果やで」発言にもこれで対抗できそうだ！ｗ

距離: 20.79 km 時間: 51:42 平均速度: 24.1 km/h 平均ケイデンス: 78 rpm#マストドン自転車部 #シアトル #ロードバイク #ネペスト

ピン留め用に現在の仕様を書いておく。変更箇所は以下の通り。

* ハンドルバー: リッチー Comp Skyline (380mm)
* ホイール: ネペスト NOVA 35
* タイヤ: コンチネンタル GP 5000 AS TR (32mm)
* サドル: スペシャライズド Power Arc (143mm)

#マストドン自転車部 #ロードバイク #シアトル