Я тут пропадал, возможно даже кто-то и задумался где я был.
Я работал, и понимаю что глупо, но хочу чуток похвастаться. Понимаю что тут все айтишники, но хочу поделиться своей личной победой.
Вот такую ерунду я смог организовать с Китая. Перевезли до трудных районах севера, где дорог нет, а жд не принимает по габаритам.
Только домой собрался, свалить не заметно и тут прилетает заказ.
Просчет перевозки EXW Милан-Чебаркуль сборка 3 ящика, блин ну вот кому-то делать нехуй в Чебаркуле заказывать дисковые пилы из Милана.
Так-то работа интересная, но вот такие запросы меня просто из колеи выбивают. Еще куча условий по номеру машины и документам 😁 Тут бы просто найти кто отвезет, а еще квесты падают🤣
Это надо либо через Турцию, либо через Румынию либо что-то опять думать и напрягать мозг.
А так хочется обычных рейсов Шанхай-Москва и все понятно и легко и быстро.
Блокчейн простыми словами: Разбираемся за 2 минуты
Слово блокчейн звучит отовсюду: от новостей про криптовалюты до обсуждений будущего технологий. Но что это такое на самом деле? Многие представляют себе что-то невероятно сложное , доступное лишь криптографам и финансовым гуру. Спойлер, основная идея довольно проста и изящна. Давайте попробуем разобраться на пальцах буквально за пару минут. Изучить
https://habr.com/ru/articles/909354/
#криптовалюты #криптовалюта #блокчейн #криптография #аналитика #анализ #бизнесанализ #бизнеспроцессы #биткоин #логистика
Как мы запускали мониторинг-пилот для Новатэка: испытание холодом, логистикой и бюрократией
Многие из вас хотели бы реализовать какую-то часть компьютерных игр в реальности: системы прокачки, уровни репутации, борьба добра со злом — не зря же мы проходим через геймификацию всего на свете. Моей же страстью были стратегии. Сплю и вижу, как управляю огромными армиями, выстраиваю цепочки снабжения и контролирую ситуацию с высоты птичьего полёта. Именно эта мысль и легла в основу моего проекта. Своей миссией я вижу геймифицировать логистику и бизнес-процессы. Мы разрабатываем RTLS Casco — систему точного позиционирования людей и оборудования в реальном времени, которая помогает промышленности и ритейлу лучше управлять сотрудниками и следить за их безопасностью. Когда я изучал рынок RTLS в России, честно, я разочаровался. В то время как в США, ЕС и Китае его капитализация может достичь $15 млрд к 2027 году благодаря внедрению IoT, 5G и искусственного интеллекта, запущенные в России проекты можно пересчитать по пальцам одной руки. При этом из-за недостатка инвестиций и готовности сотрудничать со стороны государственных структур, эти проекты остаются только с сфере промышленности, а не стремятся выйти в медицину и определение поведенческих паттернов. Так что я для себя решил — обязательно изменить этот статус-кво, популяризировать технологию и с её помощью сделать жизнь людей проще. Наш пилотный проект Начать же мы решили с малого, там, где нас примут. В 2024 году мы провели первый коммерческий пилот с подрядчиком Новатека — буровой компанией Эриал — нужно было отслеживать перемещение рабочих на буровой установке в жёстких северных условиях.
https://habr.com/ru/articles/906520/
#rtls #uwb #ble #мониторинг #буровая_установка #новатэк #безопасность #логистика #пилот
Решаем VRP-задачи, или Как мы в Додо доставку оптимизировали
Все сервисы доставки рано или поздно сталкиваются с аббревиатурой VRP. За ней скрывается сложная и важная задача оптимизации доставки. От того, насколько эффективно вы её решите, зависит и удовлетворённость клиентов, и реальные показатели бизнеса: скорость доставки, расходы на логистику. В этой статье я расскажу о типах VRP-задач, их отличиях, и о готовых решениях, которые вы можете затестить в ваших кейсах уже сейчас. Поделюсь подходами и инструментам, которые открыл в ходе исследования темы, опытом их использования и причинами, по которым я сразу отказался от некоторых из них.
https://habr.com/ru/companies/dododev/articles/904464/
#ORTools #Комбинаторная_оптимизация #VRP #Подбор_оптимального_маршрута #Алгоритмы #Транспорт #Курьерская_доставка #Логистика #Маршрутизация #Планирование_маршрутов
UHF RFID для руководителей от бизнеса
Представьте: на складе клеят RFID-метки на весь товар, надеясь, что теперь в любой момент можно будет точно знать, что где лежит. На планёрке заведующий складом уверенно говорит директору: «Теперь каждая метка сама подскажет, что за товар и где он находится». Уверенность эта строится на популярном заблуждении — будто RFID-метка сама по себе знает, к какому товару она приклеена, и где он лежит. Но на деле всё работает иначе: RFID — это не GPS и не волшебный штрихкод, который сам всё расскажет. Многие руководители слышали истории о том, как RFID помогает отслеживать запасы. Но если не понимать, как именно работает технология, можно легко ошибиться в ожиданиях и потратить деньги впустую. В этом материале мы разберёмся, как всё устроено на самом деле. В центре внимания — стандарт UHF / RAIN RFID, который чаще всего используется в торговле, логистике и на производстве. Мы объясним, что делают метки, откуда взялись мифы, и как использовать RFID с пользой.
Центральная Азия получит 10 миллиардов евро на развитие транспортной инфраструктуры и логистики, сообщает uz.kursiv.media. Об этом стало известно по итогам саммита «ЦА – ЕС», прошедшего в Самарканде. Лидеры ЕС и стран региона отметили продвижение в создании Транскаспийского транспортного коридора,
RFID-метки не горят: как мы отслеживаем ковши с расплавленным чугуном
Чугун – сплав железа с углеродом, в котором содержание углерода более 2,14%. Так звучит точное определение для металлургов. А для обывателей слово «чугун» ассоциируется с бабушкиной сковородкой или радиатором с закосом под старину. Это прежде всего металл, который затем становится сталью. Однако на качество сплава напрямую влияет время промежуточных операций с расплавленным чугуном. Чем быстрее мы довезем его от доменной печи до конвертерного цеха, тем лучше получится сталь, меньше потратится ресурсов на ее производство и лучше сохранится ковш, в котором едет чугун. Почему для отслеживания ковшей с расплавленным чугуном мы выбрали технологию RFID и почему наши метки не горят — расскажу в этой статье.
https://habr.com/ru/companies/nlmk/articles/872668/
#производство #доменная_печь #логистика #чугун #сталь #мониторинг #позиционирование
Прогноз по охвату функций ИИ роботами в Московских компаниях в ближайшее десятилетие
Искусственный Интеллект начинает выполнять многие функции дешевле, а часто и лучше работника. Но пройдет еще много времени до тех пор, когда половину бухгалтеров и программистов заменит ИИ. Кроме замены рутинных операций, ИИ открывает новые возможности по эффективной эксплуатации работников, в том числе: анализ эмоций работника, моделирование его поведения, оптимальная схема управления работником на основании цифровых двойников работника и коллектива. [1] По состоянию на начало 2025 года ИИ начинает превосходить человека по многим тестам. «Модель ChatGPT о3 компании OpenAI устанавливает новые рекорды производительности по нескольким бенчмаркам, достигнув 96,7% на американском вступительном экзамене по математике, 87,7% на научном уровне аспирантуры», - пишет Чамата Палихапития, венчурный инвестор. [2] «Все более вероятным становится, что ИИ превзойдет интеллект любого человека к концу 2025 года и, возможно, всех людей на рубеже 2027/2028 года. Вероятность того, что ИИ превзойдет интеллект всех людей, вместе взятых, к 2030 году составляет 100%», - Илон Маск.[3] В сфере анализа и создания видео успехи у ИИ гораздо скромнее, но прогресс идет. Работа ИИ с текстами избавит человечество от большей части офисного труда, а генерация видео создаст удивительный красивый мир для каждого. От обучения модели на решение сложных задач со списками до вытеснения роботами работников потребуется еще несколько шагов, это займет годы. Мы опросили ИТ руководителей компаний и получили следующие прогнозы и оценки внедрения искусственного интеллекта и роботов в массовый сегмент российских и московских компаний в ближайшие 10 лет. В одних случаях внедрение робота имеет высокую стоимость, и будет происходить сначала в крупных компаниях в Москве, а потом в регионах. В других случаях внедрение робота в конкретной компании не будет требовать больших инвестиций и быстро охватит всю Россию.
От облака к интернету-вещей — как технологии меняют логистику
Рынок логистики является одним из наиболее крупных в мире. По данным агентства Precedence Research, его объём составил около 9 трлн долларов в прошлом году, а через девять лет эта цифра вырастет до 22 трлн. Эта сфера продолжает меняться под влиянием технологий. Аналитические инструменты и автономные системы помогают сформировать гибкие модели ценообразования, повысить скорость доставки, оптимизировать цепочки поставок. Сегодня расскажем, какое место в индустрии логистики занимают облачные технологии. Статью подготовила Анна Блохина, эксперт отдела развития технического сервиса и эксплуатации услуг в МТС.
danilasch
Habr
Zamin | Новости
