Миссия невыполнима 2: как мы снова «похитили» радиатор

Приветствую! На связи Федор Наумов, сервисный инженер К2Тех. В прошлом году, выполняя капитальный ремонт ДДИБП (дизель-динамического источника бесперебойного питания) на объекте, к нам поступила жалоба от заказчика, что зимой, при отрицательных температурах они наблюдают течи с радиаторов охлаждения рубашки дизельных двигателей. После почти недельной диагностики, размышлений и составления различных планов стало понятно, что точно установить места протечек и устранить их на месте мы не сможем. Радиатор установлен на высоте трех метров и со всех сторон окружен различными металлоконструкциями. Как мы справились с этой задачей? Читайте под катом!

https://habr.com/ru/companies/k2tech/articles/915366/

#сервис #техническое_обслуживание #сервисное_обслуживание #ддибп #радиатор #инженерные_системы #инженерные_решения #инженерные_объекты #инженерные_сооружения

Миссия невыполнима 2: как мы снова «похитили» радиатор

Приветствую! На связи Федор Наумов, сервисный инженер К2Тех. В прошлом году, выполняя капитальный ремонт ДДИБП (дизель-динамического источника бесперебойного питания) на объекте, к нам поступила жалоба от заказчика, что зимой, при отрицательных температурах они наблюдают течи с радиаторов охлаждения рубашки дизельных двигателей. После почти недельной диагностики, размышлений и составления различных планов стало понятно, что точно установить места протечек и устранить их на месте мы не сможем. Радиатор установлен на высоте трех метров и со всех сторон окружен различными металлоконструкциями. Как мы справились с этой задачей? Читайте под катом!

https://habr.com/ru/companies/k2tech/articles/915366/

#сервис #техническое_обслуживание #сервисное_обслуживание #ддибп #радиатор #инженерные_системы #инженерные_решения #инженерные_объекты #инженерные_сооружения

Варианты усиления фальшпола для ЦОД

Современные потребности в Центрах Обработки Данных достигли невероятных масштабов, превратив их проектирование и строительство в практически рутинный процесс. Каждый заказчик стремится получить больше, чем просто стандартное решение: им нужны ЦОД, которые соответствуют принципу «Больше, выше сильнее». Больше машзалов, выше потолки, мощнее охлаждение. Иногда эти запросы доходят до экзотических решений, таких как размещение ЦОД в регионах с холодным климатом, например, в Скандинавии, где естественная вечная мерзлота используется для охлаждения серверов, или даже подводные дата-центры, которые погружаются на дно океана для снижения затрат на охлаждение. Однако, несмотря на такие необычные подходы, большинство проектов ЦОД остаются довольно типичными. Тем не менее, каждый из них имеет свои уникальные особенности и нюансы, которые возникают из-за классической дилеммы: «Быстрее, лучше, дешевле — выбери только два». При разработке проекта часто приходится выбирать между тем или иным решением, обосновывая свою позицию экономией средств или большей надежностью. Эта проблема становится ключевой при разработке любого проекта, заставляя инженеров и архитекторов постоянно искать компромиссы. Например, приходится выбирать между более дорогим, но надежным оборудованием и бюджетными решениями, которые могут сэкономить средства, но потребуют дополнительных усилий для обеспечения стабильной работы. Каждый выбор требует тщательного обоснования, будь то экономия ресурсов или повышение надежности инфраструктуры.

https://habr.com/ru/companies/lure_it/articles/904082/

#цод #инженерные_решения #датацентр #проектирование_цод #инфраструктура #LURE_IT

CFD-моделирование мультимедийных инсталляций

Меня зовут Вадим Каллэ, я руковожу направлением инженерной инфраструктуры STEP LOGIC. Несколько лет назад наша команда принимала участие в строительстве штаб-квартиры одной из российских компаний. В холле, по замыслу дизайнеров, должна была размещаться сложная инсталляция со светодиодными экранами. Однако, если расположить панели неправильно, то они будут перегреваться – выгорает матрица, а на экране образуется пятно. Поэтому для выбора оптимальной конструкции и формы инсталляции мы использовали CFD-моделирование. Как технология Computational Fluid Dynamics Modeling помогла проанализировать микроклимат в помещении и избежать перегрева экранов, расскажу в этой статье.

https://habr.com/ru/companies/step_logic/articles/865460/

#cfd #cfdмоделирование #3dмоделирование #инженерные_решения #инженерные_системы #инженерные_расчеты #инженерные_задачи #CFDмодели #мультимедиа

Даг Энгельбарт: инженер, который изобрел будущее и никогда не претендовал на известность и славу

Все же пользуются компьютерной мышью, так ведь? Ну, большинство уж точно. А как бы мы с вами жили без гиперссылок? Видеосвязи? А без современного графического интерфейса с окнами? И удивительно, что такая уйма всего инновационного была продемонстрирована публике буквально в один день — 9 декабря 1968 года. Этот исторический момент получил название «Mother of all Demos». А причастна к нему команда разработчиков из Augmentation Research Center (ARC) под руководством Дага Энгельбарта. Скромного инженера, который стремился сделать жизнь всех людей проще.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/839832/

#энгельбарт #биография #история_it #история_ит #научнопопулярное #научпоп #инженерные_системы #инженер #инженерия #инженерные_решения

История и наследие инженерной семьи Парсонс

26 июня 1897 года британский королевский флот устроил парад судов в честь 60-летия правления королевы Виктории. На мероприятии присутствовали высшие чины Адмиралтейства, иностранные послы и даже члены королевской семьи. Через несколько часов после открытия парада все внимание приковал к себе небольшой корабль «Турбиния», который несся по бухте со скоростью 34 узла — на голову быстрее всех кораблей вокруг. На палубе в этот момент стоял щуплый немолодой джентльмен в пенсне и мечтательно смотрел куда-то вдаль. В этот момент с лестницы, ведущей в каюты, раздался крик его жены Кэтрин: «Чарльз! Чарльз Парсонс! Иди посмотри, что твоя дочь Рэйчел смастерила. Похоже, в семье растет еще один инженер». Джентльмен оторвался от завораживающего вида и неспешно стал спускаться в каюту к своей семье. Чарльз Парсонс был необычным человеком. Именно он изобрел первую в мире паровую турбину, возможности которой с блеском продемонстрировал в этот день на его собственном корабле «Турбиния». Но не менее примечательно, что вся его семья: отец, мать, жена, а потом и дочь — тоже были неразрывно связаны с миром техники и внесли немалый вклад в историю. Наш короткий рассказ — об этой уникальной семье.

https://habr.com/ru/companies/first/articles/816711/

#инженер #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #инженеры #история_it #история_успеха #история_ит #история_создания #научнопопулярное

Печать самолетов в «полный рост» на 3D принтере

SLM технология в современном мире используется для печати деталей там где традиционное производство литьем не применимо. Для фрезеровки также много ограничений. Например опалубка для литья деталей практически не приемлет сложной архитектуры внутри стенок изделия. Также и фрезеровка не годится для обработки наполнения внутренностей фрезеруемой детали. Приведу пример на обыкновенной кастрюле, что если кастрюля должна иметь трубки по которым циркулирует охлаждающая жидкость внутри стенок? Наиболее простой и дешевый способ изготовить отдельно кастрюлю и приварить к ней трубки. Так как фрезеровать или вылить из метала такую емкость или кастрюлю практически невозможно, на помощь приходит 3д печать металлом. Обычно используют технологию SLM послойное спекание порошка из определенного сплава. Но до сих пор технология была сильно ограничена по размерам выращиваемой детали. Представим, что мы хотим печатать макрообъекты такие как самолет, печатая частично и оборудование которое уже закреплены на своих местах. Различные вентиляционные системы, кабель-каналы, трубки для гидравлики, переборки различных отсеков. Все это возможно, так как технология SLM для этого очень хорошо подходит. Но есть два препятствия на пути такого макро принтера. Первое это бункер с порошком, бункер должен иметь возможность выдерживать огромный вес и при этом очень точно опускается и менее точно поднимется. Второе это лазерная установка, которая должна покрывать всю печатаемую площадь, иметь реалистичную стоимость, быть ремонт пригодной, одним словом, практичной в использовании. Об этом моя работа.

https://habr.com/ru/articles/790174/

#3д_принтер_самолет #самолет_на_3д_принтере #лодка_на_3д_принтере #инженер #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #3d_печать #3dпринтер #3dмоделирование