4QS-преобразователь на подвижном составе переменного тока: система управления

Эта статья является прямым продолжением предыдущей публикации на данную тему. К тому же, от пользователя @Sotnya1337 прозвучал вопрос Подскажите пожалуйста, угол fi мы выбираем наобум? Было бы интересно рассмотреть автоматическую логику управления, без ручного выбора угла fi требующий ответа. Более того - этот ответ я и сам хотел получить довольно давно. Но, как я и писал ранее, в отечественной литературе этот вопрос не освещается вообще, а в зарубежной - частично, в основном применительно к низковольтным активным выпрямителям вторичных источников питания. Тем не менее, мне удалось разобраться в этом вопросе. И сегодня мы не будем "наобум" выбирать угол , а построим настоящую систему управления 4QS-преобразователем и смоделируем её работу. При чем не для каких-то там "детских" мощностей, а вполне в соответствии с потребностями электрической тяги на магистральных линиях. Осторожно! Много волосатой ТАУ!

https://habr.com/ru/articles/976666/

#4qsпреобразователь #активный_выпрямитель #компенсация_реактивной_мощности #железнодорожный_транспорт #электровозы #электропоезда #силовая_электроника #системы_управления #ТАУ #openmodelica

4QS-преобразователь на подвижном составе переменного тока: система управления

Испытания двухсистемного электропоезда ЭС105-001. Предмет публикации к нему имеет непосредственное отношение Эта статья является прямым продолжением предыдущей публикации на данную тему. К тому же, от...

Хабр

[Перевод] Starlink и сотовая связь для ж/д транспорта: тест-драйв за Северным полярным кругом

Это перевод большого технического отчета. В феврале 2025 года компания Icomera (штаб-квартира в Швеции) опубликовала новостной пост по пропускной способности Starlink и сотовой связи «поезд‑земля» (train-to-ground, T2G) в северных широтах. Icomera является ведущим мировым вендором по оборудованию связи T2G для поездов, и результаты таких измерений интересны в части реальной (не рекламной) скорости передачи данных на движущееся транспортное средство со спутников Starlink. Вы узнаете, что в сети Starlink каждые 15 сек идет переконфигурация спутников, когда скорость соединения может заметно падать. К посту прилагался большой отчет об этих испытаниях со многими техническими деталями, перевод которого предлагается вашему вниманию.

https://habr.com/ru/articles/903558/

#связь_поездземля #подвижной_состав #подвижная_связь_в_мм_диапазоне #v2n #starlink #сотовая_связь #железнодорожный_транспорт #спутниковая_связь #спутниковый_интернет

Starlink и сотовая связь для ж/д транспорта: тест-драйв за Северным полярным кругом

В феврале 2025 года компания Icomera (штаб-квартира в Швеции) опубликовала новостной пост , касающийся измерений пропускной способности Starlink и сотовой связи «поезд‑земля» (train-to-ground, T2G) в...

Хабр

Ракеты на рельсах

Поставить ракету на железную дорогу и разогнаться с её помощью до какой-нибудь невероятной скорости – идея, казалось бы, достойная исключительно кинокомедий. Однако ей посвятили себя немало вполне серьёзных инженеров и даже один матёрый автомагнат. Давайте ознакомимся с невероятными идеями

https://habr.com/ru/articles/818539/

#автотранспорт #ракетные_двигатели #шикарные_1930е #железнодорожный_транспорт #изобретательство #история_техники

Ракеты на рельсах

Поставить ракету на железную дорогу и разогнаться с её помощью до какой-нибудь невероятной скорости – идея, казалось бы, достойная исключительно кинокомедий. Однако ей посвятили себя немало вполне...

Хабр